快递职场应该怎么逆袭？

有人认为，快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。也有人称，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”。那么，快递员的工作状态究竟是怎样的呢？快递职场应该怎样逆袭呢？

 

前阵子，京东快递员黄少波月入近8万元的事情，在网上传得沸沸扬扬。34岁的黄少波是京东物流华南区的一名快递员，今年2月21日到3月20日一个月他的总揽件数是13万件，揽件提成近8万元。黄少波进入京东已经5年，2018年的平均月收入是八九千元。在京东开放快递揽收业务之后，他转型做揽收。快递这个行业门槛低、从业人员素质有高有低。只有肯吃辛苦，一些快递员月入过万早已不是什么新鲜事。这个时代，不缺乏刘强东一类的大佬，但大佬们的成功有时代的机缘、有努力的成分、有造化赋予的几分好运气，他们的成功极具个性，难以复制。

 

而像黄少波这样的普通人，他能成事儿，从一众快递小哥中脱颖而出实现逆袭，这里面一定有可以供普通人参考的职场规律。今天小编就分享这几个关键的能力。

 

一、快递职场应该怎样逆袭呢？

（1）普通人逆袭机会之细节

码字的时候，我想起一句话：“换个战场你就是赢家。”的确如此，对于学历一般，资质一般的普通人黄少波而言，他的逆袭机会，都藏在了那些别人看不上的细节里。黄少波坦言：“很多人给企业送快递都是直接送到前台，我每次都把老板的个人件直接送过去，时间一长就和老板熟了起来。”后来，京东开放快递揽收业务后，黄少波和企业负责人做了一次恳谈。基于京东的服务质量和价格优势以及黄少波的口碑，他很快拿下了一家企业客户。对方决定先让黄少波发送一部分快件，试用一个月。一个月后，对方将全部发件业务交给了他。

 

而此时，很多习惯于依赖商城订单派件的京东快递员还在逐步适应从派件到揽件的转变。为了提升服务质量，加强派件的时效性。黄少波把不同的客户资料进行整理归类，及时满足客户的要求，未送达的快递及时查找原因并积极寻求解决方案。慢慢地，他积累了一批稳定的企业客户。

 

结论：“只要多想办法把优质的服务对外推介，一定能打动客户”。事实上，很多机会，往往就藏在那些别人瞧不上的细节里。

 

（2）制定目标的能力

职场中有很多“待命族”，简单来说就是自己没有目标和方向，完全依赖上司的指令行事。待命族的致命缺陷是缺乏制定目标的能力，他们最容易在职业生涯中后期被淘汰出局。

 

我们看到那些但凡有点职业成就的人，都有很强的制定目标的能力。比如，京东开放快递揽收业务后，黄少波迅速制定了拿下企业客户的目标，他及时与企业负责人交流，拿到了订单。

 

在职场中，如果你一时没有明确的大方向，可以从细小的时间模块入手，在这个时间周期内，你要实现哪些小目标？兑现哪些价值？通过小步试探，不断收集外界的反馈，慢慢澄清你的大目标。

 

（3）专业构筑的能力

每个职场人都会面对一个工作上的课题，那就是构建自己在某一领域的专业性。专业性并没有我们想的那么难。黄少波整理客户资料，把电商、微商等客户分类归集，这就是专业性，它实际上是人们有计划地建构自身强项的能力。

 

普通人想要提升专业构筑能力只需要三步：第一步：也是最重要的一步，明确自己的专业领域。你可以盘点一下自己在哪些领域积累了大量经验和资源？这些领域是否是社会迫切需要的？第二步，根据实际能力与目标能力的差距制定专业能力提升计划；第三步，执行计划。

 

（4）人脉管理的能力

人脉管理能力是我们开拓和维持关系的能力。对于职场人来说，不管你处于什么职位，小到一份工作机会的内推，大到一项商务合作，人脉都起到至关重要的作用。

黄少波的揽收业务很火爆，这跟他的人脉管理能力有很大关系。他之前派送快递时跟不少老板都很熟，这为他后来的业务拓展打下了好基础。

 

想要提升自己的人脉管理能力并不难。首先要提升自己在某一领域的专业能力，你的专业能力是你能够和别人进行等价交换的前提。混个脸熟那不叫人脉，顶多是通讯里多一个陌生人而已。时刻想一想，你的专业能力能为别人提供什么价值，然后再创造进一步接触的机会。

 

（5）轻车熟路

快递员得和时间赛跑，要送更多的快递，路上的时间就必须短。快递员必须对路线十分熟悉，不然一个快递找地址就找上半小时，多么浪费时间。所以快递员会用一些软件，或者自己亲自去熟悉周围环境来提高对路况的了解。同样，在职场中，很多事情如果一拿到手就迫不及待地动手，做起来才发现到处都是坑。如果提前去了解，就能避免很多坑。

 

（6）业务商洽的能力

业务商洽的能力很好理解，就是在业务合作中进行沟通协商的能力。黄少波的企业客户，都是一个个谈出来的。

这种业务商洽的能力，表现为善于倾听，为客户寻找解决问题的方案，而不是单方面把自己的想法强加给对方。

 

二、快递职场的弊端有哪些呢？

（1）任务重、钱挣难：很多网友表示，快递员每天其实特别辛苦，早出晚归，每天除了收件、派件，还得装货、卸货，而且一个月的工资去掉日常的开销根本剩不了多少钱。

（2）不被理解：有些快递员表示，不怕苦、不怕累，就怕不被理解和不被尊重。

（3）危险系数大：之前看到很多关于快递员被打的消息，北京一快递员遭中年男子连抽数个耳光；西安一快递员遭到肇事司机殴打，致眉骨骨折住院治疗；浙江一快递员遭到同样厄运，被扇耳光后，致右眼伤口缝了4针……虽然这些只是个例，但是也代表着快递行业的危险。

 

三、培养人才计划

（1）启动人才计划，快递员职业发展迎来新路径

一直以来，尽管快递员"高薪"的新闻频现，但是快递员文化程度低，工作强度大，节假日少，以至于快递行业人员流动大，此外，随着物流行业的科技化，传统物流的粗放式发展逐渐淘汰，快递员作为To C端的关键一环，急需提高能力，不断应对日新月异的发展需求。

（2）如今,随着中国电商行业的高速发展，快递业也迎来了井喷期，数据统计，2018年中国快递行业业务量达507亿件，2007-2018年业务量年复合增速42.1％，远高于全球其他国家。日趋强大的中国快递行业俨然成为了中国服务业的新名片，而快递行业的服务质量和科技发展，也需要提升快递员综合素质来满足需求。

例如：苏宁作为智慧零售的代表，一直以来致力于通过形式丰富的社会行动，呼吁关爱快递员群体，并通过丰富的活动，提升快递员职业素养。比如此次与南京邮电大学合建中国首个快递学院，不仅获得了江苏邮管局、江苏快递协会、苏宁物流、南邮现代邮政学院等相关组织单位的一致响应，同时对快递行业稳定发展起到了一定的推动作用。

 

职场上，无论是普通员工还是管理者，都面临着团队协作或跨部门沟通的工作。很多人只是自顾自地说，却忽略了对方的需求，导致商洽无果、不欢而散。