中铁电气化局集团有限公司1958年伴随着中国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的建设而诞生，至今已走过了52年的辉煌历程。是世界企业和世界品牌双500强——中国中铁股份有限公司的成员企业。五十多年来，集团公司累计建成电气化铁路近三万公里，约占全国已建成开通电气化铁路总里程的80%。建成京津城际、武广、沪宁、沪杭高铁等时速350公里的高速铁路和合武、甬台温、温福等客运专线，约占全国已建成开通高铁和客专总里程的80%。为中国成为世界第二大电气化铁路强国，高速铁路跃居世界第一做出了卓越贡献。是中国电气化铁路建设的国家队和主力军。
   中铁电气化局始终站在中国电气化铁路技术发展的最前沿，大力推进技术研发和技术创新，充分发挥行业“龙头”作用和专业优势，在中国电气化铁路技术发展中发挥了关键作用，实现了我国电气化铁路从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越，为推进大规模铁路建设、实施既有铁路提速、发展重载运输和高速铁路作出了重要贡献。
   从建成中国第一条电气化铁路宝成线，到建成我国第一条时速350公里的京津城际高速铁路，再到京沪高铁先导段创造大编组双弓运营试验486.1公里世界第一速度，中铁电气化局创造了中国电气化铁路建设史上众多的第一。包括：第一条电气化铁路宝成线；第一条新线电气化铁路阳安线；第一条双线电气化铁路石太线；第一条单元重载电气化铁路大秦线；第一条沙漠电气化铁路干武线；第一条质量上台阶新线电气化铁路宝中线；第一条高原电气化铁路兰武线；第一条引进日本技术的电气化铁路京秦线；第一条引进德国技术电气化铁路哈大线；第一条同时荣获鲁班奖、詹天佑大奖的电气化铁路广深线；第一条被誉为“精品工程”的电气化铁路南昆线；第一条被誉为“美学工程”的电气化铁路包兰线；第一条独立设计承建的国外电气化铁路伊朗德卡线；第一条以总承包模式一年时间建成的电气化铁路京沪线；第一条以系统集成和工程总承包模式建成的高速铁路京津城际铁路……等等。以超强的施工组织管理能力、雄厚的科技实力、有诺必践的企业信誉和素质高作风硬的员工队伍，彰显了企业的核心竞争力和发展的综合实力。